С целью повышения всех основных боевых, технических и эксплуатационных
характеристик на нем установлено:
| Наименование параметра |
Значение параметра |
| До модернизации |
После модернизации |
| Общие данные |
| Боевой вес (т) |
36 |
39,3 |
| Удельная мощность (л.с./т) |
16,1 |
17,3 |
| Смещение на корму оси КП от номинального положения (мм) |
- |
45 |
| Длина корпуса (мм) |
6200 |
6120 |
| Скорости движения (км/ч) |
| Расчетная скорость (при номинальной частоте вращения коленчатого вала) |
|
|
| (на I передаче) |
6,85 |
7,46 |
| (на II передаче) |
14,66 |
13,85 |
| (на III передаче) |
20,21 |
17,15 |
| (на IV передаче) |
28,99 |
21,8 |
| (на V передаче) |
45,48 |
30,2 |
| (на VI передаче) |
- |
41,5 |
| (на VII передаче) |
- |
61 |
| (на передаче заднего хода) |
6,85 |
4,26 |
| Cредняя скорость |
|
|
| (по грунтовой дороге) |
22...27 |
30...35 |
| (по шоссе) |
32...35 |
40...45 |
| Максимальная скорость по шоссе |
50 |
65 |
| Эксплуатационные данные |
| Расход топлива на 100 км пути (л) |
|
|
| (по грунтовой дороге) |
300...330 |
300...330 |
| (по шоссе) |
190...210 |
190...210 |
| Запас хода по топливу (км) |
|
|
| (по грунтовой дороге) |
290...320 |
29...320 |
| (по шоссе) |
485...500 |
485...500 |
| Температура окружающего воздуха эксплуатации танка (°С) |
±40 |
± 55 |
| Глубинаводной преграды, преодолеваемая без подготовки, м |
1,4 |
1,8 |
| Глубина водной преграды, преодолеваемая с установкой оборудования для подводного вождения танка, м |
- |
5 |
| Силовая установка |
| Двигатель |
| Марка и тип |
В-55, четырех-тактный однокамерный дизель жидкостного охлаждения |
5ТДФМ, двухтактный дизель с противоположно движущимися поршнями, с турбонаддувом, жидкостного охлаждения, многотопливный |
| Максимальная мощность (л.с.) |
580 |
850 |
| Частота вращения коленчатого вала при максимальной мощности (об/мин) |
2000 |
2800 |
| Удельный расход топлива (г/л.с.ч) |
190+5 |
≤160+10 |
| Вес (кг) |
≤920 |
1080+30 |
| Система смазки |
| Применяемое масло |
МТ-16П |
ГАЛОЛ М-4042ТД |
| Объем масла в баке (л) |
60 |
110 |
| Объем наружного масляного бака (л) |
35 |
- |
| Масляные фильтры |
МАФ с двумя проволочно-щелевыми секциями очистки масла и центробежный маслоочиститель МЦ-1 |
Масляный центробежный фильтр |
| Система охлаждения |
| Тип |
Жидкостная,закрытого типа, принудительная, под давлением, с центробежным
вентилятором для создания потока охлаждающего воздуха через радиаторы |
Жидкостная, закрытого типа, принудительная, под давлением, с эжектором для
создания потока охлаждающего воздуха через радиаторы |
| Система пуска двигателя |
| Основная система |
Воздухопуск от 2-х баллонов сжатого воздуха с давлением не менее 70 кгс/см2 |
Электрическая со стартером СГ-18 от 4 аккумулятор-ных батарей |
| Комбинированная |
|
Совместная работа электрической и воздушной систем |
| Резервная |
Электрическая стартером от 4-х АКБ |
Воздухопуск от 2-х баллонов сжатого воздуха с давлением не менее 70кгс/см2 |
| Агрегаты, облегчающие пуск двигателя |
Подогреватель форсуночный с ручным и электрическим приводами |
Подогреватель для разогрева охлаждающей жидкости и масла моторного, автономный
факельный подогреватель воздуха, система дозированного впрыска
масла в цилиндры перед пуском |
| Эксплуатационный режим работы двигателя |
| Температура охлаждающей жидкости (°С) |
|
|
| рекомендуемая |
70...90 |
80...115 |
| максимальная |
105 |
130 |
| Температура масла (°С) |
|
|
| рекомендуемая |
70...90 |
80...115 |
| максимальная |
110 |
130 |
| Частота вращения коленчатого вала (об/мин): |
|
1600...1800 |
1600...2800 |
- максимальная, кратковременно
|
2000 |
3400 |
| Давление масла в эксплуатационном диапазоне частоты вращения коленчатого вала (кгс/см2) |
6...10 |
min 1,5 |
| Силовая передача |
| Гитара |
Повышающий шестеренчатый редуктор |
- |
| Коробка передач |
С постоянным зацеплением зубьев шестерен с синхронизаторами на 3, 4 и 5 передачах |
Механическая планетарная с гидроуправлением |
| Число передач |
|
5 |
7 |
|
1 |
1 + 3 |
| Применяемое масло |
МТ16п |
МТ8п или ТС3п8 |
