• Вооружение
• Комплекс управления огнем
• Защита
• Прочее
• Участие в выставках
• Участие в сравнительных испытаниях

Основной боевой танк Оплот - Характеристики маневренности

Основной боевой танк Оплот

На танк Оплот установлен дизельный двигатель 6ТД-2 мощностью 1200 л.с. Двигатель сконструирован таким образом, что способен эффективно работать в любых погодных условиях, в том числе при высоких температурах окружающей среды.

Хотя 6ТД-2 является дизельным двигателем, он также может работать на других типах топлива, в том числе на бензине, керосине, топливе для дизельных двигателей или их смеси в любой пропорции.

Двигатель оснащен устройством предварительного подогрева, используемом при эксплуатации танка в холодную погоду. Двигатель также способен эффективно работать в условиях пустыни при температурах окружающей среды до 55 градусов Цельсия, что было достигнуто путем внедрения в конструкцию двигателя специальных доработок, обеспечивающих его нормальное функционирование в жару. Благодаря своей силовой установке танк имеет удельную мощность 26 л.с./т, что обеспечивает ему высокую приемистость и хорошую маневренность при движении с одной огневой позиции на другую.

Вместимость внутренних топливных баков составляет 700 литров. Ещё 440 литров топлива находятся в топливных баках, расположенных на надгусеничных полках. Запас хода по топливу составляет 400 км.

Для увеличения запаса хода танка Оплот на корме корпуса могут монтироваться две бочки с дополнительным запасом топлива. При необходимости эти бочки могут легко скидываться. Каждая из бочек вмещает 200 литров топлива и подсоединена к общей топливной системе.

Воздухозаборное устройство двигателя обеспечивает поступление в двигатель воздуха из наименее запыленной точки танка. Кроме того, воздухозаборное устройство позволяет танку преодолевать водные препятствия глубиной до 1,8 м без подготовки.

Система воздухоочистки состоит из двух основных компонентов: центробежные фильтры предварительной очистки и кассеты воздухоочистителя. Система позволяет эксплуатировать танк в жарких и пыльных условиях в объеме 1000-километрового пробега без необходимости менять фильтры, а также в условиях радиоактивного заражения.

Двигатель 6ТД-1

Моторно-трансмиссионное отделение с поднятой крышей

Подвеска сконструирована таким образом, чтобы «выжать максимум» из потенциала манёвренности танка при движении по пересечённой местности и достичь при этом высоких скоростей без ущерба комфортности экипажа. Подвеска - торсионная. С каждого борта корпуса - шесть двойных обрезиненных находится в носовой части корпуса, ведущее колесо - в кормовой. Также имеются поддерживающие ролики. Опорные катки имеют резиновый бандаж и состоят из двух дисков, прикрученных друг к другу. На первом, втором и шестом узлах подвески установлены гидравлические амортизаторы с целью смягчения движения машины по пересеченной местности.

Гусеница со съемными резиновыми башмаками

Верхняя часть подвески защищена бортовыми экранами, которые в носовой части корпуса бронированы (с установкой встроенной динамической защиты).

Внизу носовой части корпуса закреплен резиновый экран, позволяющий удерживать распространение пыли.

На танке Оплот установлена система автоматизированного пуска двигателя и контроля параметров силовой установки, что позволяет значительно улучшить технические характеристики МТО.

Для обеспечения механику-водителю возможности обозревать местность в широком секторе при движении танка с закрытыми люками отделение управления оборудовано однократными приборами видения с широким полем зрения по горизонту.

Для обеспечения возможности вождения ночью на рабочем месте механика-водителя может быть оперативно установлен прибор ночного видения (с электронно-оптическим преобразователем изображения).

Прибор ночного видения механика-водителя