|
|
|
Основной боевой танк Оплот - Прочее оборудование
Основной боевой танк Оплот |
| Штатное оборудование ОБТ Оплот также включает
вспомогательный агрегат питания, оборудование для подводного вождения, спутниковую
систему навигационного обеспечения, оборудование самоокапывания, электрические
водооткачивающие насосы и средства внутренней и внешней связи. Для работы
в условиях низких температур имеется обогреватель обитаемого отделения и
подогреватель МТО.
|
|
|
|
На танке Оплот установлен защищенный броней дизельный вспомогательный
агрегат питания ЭА-8 мощностью 8 кВт, что позволяет работать с основными
системами танка при выключенном основном двигателе (например, при нахождении
танка на стационарной огневой позиции или же при наблюдении за местностью
из засады). Агрегат размещен на правой надгусеничной полке в кормовой
части.
|
|
Вспомогательный агрегат питания ЭА-8 |
|
Оборудование подводного вождения позволяет танку преодолевать
водные преграды глубиной до 5 м (водные препятствия глубиной до 1,8 м
танк преодолевает без подготовки). При преодолении водной преграды обеспечивается
нормальное функционирование системы коллективной защиты танка. После преодоления
водной преграды трубы оборудования подводного вождения могут быть немедленно
сброшены благодаря специальному устройству, при этом экипажу не нужно
выходить из танка.
|
|
|
|
Система навигационного обеспечения основана на системах
«ГЛОНАСС» и «NAVSTAR». Система предоставляет командиру танка данные о
местоположении и направлении движения своего танка, а также о месторасположении
боевых машин своего подразделения. Это облегчает решение задачи управления
маневром подразделения, что особенно важно при ведении боевых действий,
вождении танка с закрытыми люками, ночью или же в условиях тумана или
задымленности. Система также предоставляет другую разнообразную информацию,
в частности, механику-водителю указывается направление движения в заданный
пункт назначения.
Система навигационного обеспечения обеспечивает возможность
командиру передавать информацию (в том числе телекодовую) по цифровому
каналу связи через штатную радиостанцию, что является ключевым элементом
системы командования и управления, которая будет расширена в будущем или
адаптирована под конкретного пользователя.
|
|
Компоненты системы навигационного обеспечения
Система навигационного обеспечения на рабочем месте командира |
|
Оборудование самоокапывания, размещенное на нижнем наклонном
листе кормовой части корпуса, позволяет вырыть танковый капонир в течении
15-40 минут в зависимости от типа грунта.
|
|
Оборудование самоокапывания в работе |
|
Средства связи включают в себя ультракоротковолновую радиостанцию
Р-173М, коротковолновую радиостанцию Р-163-50К, а также аппаратуру внутренней
связи и коммутации.
|
|
Радиостанция Р-173М на рабочем месте командира
Радиостанция Р-163-50К |
|
Для проделывания проходов в минных полях на танке Оплот могут
быть установлены различные типы минных тралов (подсоединяются к носу корпуса),
включая минный трал ножевого типа КМТ-6 и минный трал каткового типа КМТ-7;
оба этих трала сконструированы таким образом, чтобы их было легко устанавливать
силами танкового подразделения. В передней части корпуса танка имеются
крепежные устройства для подсоединения тралов.
На корме корпуса может прикрепляться бревно для самовытаскивания
танка.
|
|
Минный трал КМТ-6 |
|
Стандартная конфигурация танка Оплот не предусматривает кондиционера,
однако при необходимости может быть установлен кондиционер КТТ украинского
производства. При температуре наружного воздуха до +55 °С кондиционер
поддерживает температуру в обитаемом отделении танка на уровне +15-20
°С. Кондиционирование обитаемого отделения позволяет повысить надежность
электроники, а также улучшить условия боевой работы экипажа.
|
|
Кондиционер КТТ |
|
Конструкция ОБТ Оплот – гибкая, и может быть изменена с
целью обеспечить выполнение тех или иных специфических потребностей заказчиков.
Варианты конфигурации, предлагаемые на экспорт, предусматривают установку
кондиционера (см. выше), немецкой высокотехнологичной системы навигации,
бельгийских спаренного и зенитного пулеметов, французских средств связи
и т.д. Конструкция танка – модульная, поэтому её компоненты могут быть
со временем модифицированы с учётом изменения характера угрозы танку,
возникающего с появлением новых поколений эффективных противотанковых
средств, а также могут быть модернизированы по мере появления новых технологий,
или же могут быть в той или иной степени доработаны с целью обеспечения
соответствия тем или иным тактическим требованиям и нужному соотношению
в огневой мощи, защищённости и маневренности.
В настоящее время ведется работа над несколькими усовершенствованиями,
включая современную систему управления на поле боя с отображаемой на дисплее
цифровой картой местности (данная система значительно повышает возможность
оценивания тактической ситуации, что позволяет танковым подразделениям
реагировать на неё более оперативно, а также снижает загруженность членов
экипажа и вероятность ошибочной стрельбы «по своим»), способность системы
управления огнем осуществлять автоматическое слежение за целью (что повышает
возможности по поражению движущихся целей и ведению стрельбы сходу, исключая
вероятные ошибки в осуществляемом наводчиком наведении на цель), систему
определения «свой-чужой» на поле боя, электронная система контроля за
работой двигателем, цифровую связь между танками и др.
В настоящее время, когда определяющая роль танков на поле
боя подвергается сомнению, поскольку они якобы задействованы главным образом
в поединках «танки против танков», Т-84 сконструирован как многоцелевая
боевая машина, способная не только поражать танки противника, но и выполнять
широкий спектр дополнительных задач, а также поражать всевозможные цели,
включая легкобронированные и небронированные машины, живую силу и отдельные
укрепления, в том числе долговременные огневые точки и опорные пункты.
|
|
Немецкая система навигации, установленная в отделении управления танка
Оплот |
Вспомогательные машины
Возможна поставка следующих основных вспомогательных машин, обеспечивающих
материально-техническое обеспечение для танка Оплот в течение его срока
службы:
- бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-84 (на базе шасси
Оплот);
- бронированный мостоукладчик БМУ-84 (на базе шасси Оплот);
- гусеничный транспортер, способный перевозить 12 тонн груза (его основные
компоненты аналогичны компонентам танка Оплот);
- различные мобильные мастерские по обслуживанию танка (на базе автомобилей
повышенной проходимости).
|
|
Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-84 |
Содействие в обеспечении нормальной эксплуатации изделия
В течение всего срока службы ОБТ Оплот КП ХКБМ и предприятия-субподрядчики
предоставляют конечным пользователям изделия следующие виды содействия
по обеспечению нормальной эксплуатации изделия:
- организация обучения;
- поставка средств обучения;
- помощь и консультации по вопросам эксплуатации изделий;
- техническая и другая помощь на территории страны заказчика;
- определение номенклатуры и количества необходимых запасных частей
и их поставка;
- услуги по последующей модернизации изделий;
- предоставление технической и прочей документации.
|
|
|
Примеры международной кооперации
В по желанию заказчиков на танк Оплот устанавливается различное оборудование,
которое максимально удовлетворяет их требованиям. Такое оборудование производится
фирмами, занимающими лидирующие позиции в мире в своей области.
В качестве примеров можно привести:
- тепловизионные камеры фирмы THALES (Франция)
- средства внутренней связи фирмы THALES (Франция)
- пулеметы фирмы FN HERSTAL (Бельгия)
- средства навигации фирмы LITEF (Германия)
- метеорологический датчик фирмы IRDAM (Швейцария)
|
|


Зенитная установка с пулеметом фирмы FN HERSTAL

Средства внутренней связи фирмы THALES |