В начале 50-х годов конструкторы танков начали поиск новых идей, поскольку Советской Армии был нужен качественно новый танк.

Как это часто бывало и раньше, когда встал вопрос о необходимости внести радикальные изменения в конструкцию танка, ХКБМ первым встало на этот путь, внедрив нетрадиционные - можно даже сказать революционные - подходы к конструкции танка. Новые концепции в конструировании бронетехники нашли свое воплощение в танке Т-64, разработанном в Харькове в начале 60-х годов под руководством А.А. Морозова и ставшим родоначальником нового поколения советских боевых танков. На Т-64 впервые в мире был установлен автомат заряжания, что позволило сократить экипаж с четырех до трех человек (командир, наводчик и механик-водитель). Другими радикальными усовершенствованиями являлись: комплексная многослойная комбинированная защита, система защиты от оружия массового уничтожения, новая оригинальная компоновка моторно-трансмиссионного отделения и др.

Впоследствии танк Т-64 стал считаться важнейшей вехой в истории танкостроения Советского Союза, поскольку все танки серии "Т", появившиеся позднее (в том числе Т-72 и его модификации, Т-80, Т-80У, Т-80УД, украинский Т-84 и т.д.), разрабатывались на основе концепций, первоначально внедренных в конструкцию танка Т-64, в связи с чем все вышеперечисленные танки можно назвать "прямыми потомками" Т-64, его "детьми" и "внуками".

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА

Основной боевой танк Т-64